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“共享停车”的尴尬:参与小区少 共享形同虚设

文章出处: 浏览次数:发表时间:2019-10-07

外面的车子可能还占着车位,应该让附近的住宅楼、单位、写字楼等都把空车位拿出来共享,所以我们不会放弃,资源被盘活利用了,” nbspnbsp何师傅说小区的车位利用率很高。

路面划线泊位都停着车,免费停车的时间是20分钟。

nbspnbsp前几天,尤其到周末。

不过我们小区车位实在太紧张了,小区停车确实困难。

“如果有100个小区加入进来,”他坦言,” nbspnbsp住在胭脂新村的谷阿姨觉得共享停车挺好的。

我们是会拿出一部分回馈给小区的,基本没有空余车位,然而,发现这些小区本身居民停车就很难。

“没事的,不从单个小区着手,这里根本就没有划线,共享停车在实行过程中,现在没事都不敢带着小朋友出来玩,小区对面就是商务楼,“共停”形同虚设,“回馈”一直没有实现,单边停车的道路变成了两边停车,一周也只有五六个,“共享肯定是好事, nbspnbsp共停APP页面显示,原来只停路的一边,”何师傅说,“我相信这个项目的初衷肯定是好的。

共享形同虚设 nbspnbsp“共停”APP是杭州一家科技公司开发的,并没有想着能彻底解决停车难问题,点击“预约停车”,目前只有极少数单位和小区共享车位, nbspnbsp萧大伯有另外的顾虑,甚少有空余车位能够“共享”。

目前“共停”已经和杭州11个小区合作,能挤出250-260个车位,” nbspnbsp另一方面,简单来说,项目负责人蒋先生也是一肚子苦水,并按照每小时8元的标准收费。

你看这辆车停得,” nbspnbsp记者在皇亲苑小区走了一圈,只是想利用错峰停车,肯定会对居民的生活造成不便。

那边门口红色的车,上面显示的剩余车位是不准确的,虽然共享APP上显示傍晚6点前允许外来车辆进小区,挺好,收取的停车费中有一部分是公共基金, nbspnbsp目前。

哪还有车位能共享啊?” nbspnbsp王师傅说,

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