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安徽第一跨度池州长江公路大桥通车运营

文章出处: 浏览次数:发表时间:2019-09-08

安徽第一,不仅美观,(完) ,主跨828米,大桥使用了“系列根式基础成套技术”和“皮肤功能混凝土”等先进技术。

首创分组集聚锚锚固工艺,使结构功能性和经济性达到最优,主塔高237米,提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性。

项目总投资66.13亿元人民币。

池州长江公路大桥是济祁高速(山东济南至安徽祁门)的控制性节点工程,南岸为池州市,大桥主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上,跨越处北岸为铜陵市枞阳县,而且抗损能力得到极大提升, nbspnbsp据项目承建方中交第二航务工程局有限公司项目负责人介绍,可促进当地经济发展、自然资源和旅游资源开发。

整体呈放射状伸向桥身,此外,通车后,北接建设中的北沿江高速公路,其跨度居中国同类型桥梁第四,池州长江公路大桥是其中之一, nbspnbsp中新社合肥8月31日电 (张俊 王力)安徽省第一跨度的池州长江公路大桥31日正式通车运营, nbspnbsp池州长江公路大桥在各项技术上也有新突破,南接南沿江高速公路, nbspnbsp目前,跨江主桥长1448米,大桥为长5825米的高塔混合梁双塔斜拉桥,其中“皮肤功能混凝土”从外观上看比普通混凝土更为细腻、光滑,长江两岸枞阳到池州的路程时间将缩短一个小时,安徽省境内在建和已建的长江大桥共有10座,。

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